Verurteilung wegen Nötigung Wer als Autofahrer einen Radfahrer zu erziehen versucht, indem er ihm “ein bisschen Angst” macht, ihn abdrängt oder dergleichen, macht sich damit strafbar. Das erfuhr nun auch der 25-jährige Kraftfahrer Torsten S. aus Dresden. Auf der Chemnitzer Straße lenkte er im November 2003 seinen Kleintransporter neben einen Radfahrer, über dessen Fahrweise er […]
Wie an der Leipziger-, Könneritz- und Schweriner Straße sollen Radfahrer auf den Gehweg fahren. Das ist hier besonders gefährlich, denn die Radfahrer sind für abbiegende Autofahrer kaum zu erkennen – sie werden hinter den Bäumen geführt. Gleichzeitig sind die Kreuzungen an Erna-Berger-Straße und am Albertplatz so gestaltet, dass zügig rechts abgebogen werden kann. Beste Bedingungen […]
Der Postplatz wurde vor einigen Jahren komplett umgebaut. Die Freiberger Straße direkt angebunden. In der Wilsdruffer und Wallstraße entstanden neue Zentralhaltestellen für Bus und Bahn. Die Schweriner Straße und die Sophienstraße wurden nicht mehr an die Wilsdruffer Straße angebunden. Dafür ist der Platz nun als Fußgängerbereich mit “Radfahrer frei” beschildert. Er ist komplett mit Natursteingroßpflaster […]
Im Jahr 2004 erhob der ADFC Widerspruch im Planfeststellungsverfahren für den Umbau der Leipziger Straße (Schreiben hier: adfc-dresden.de/files/2011_und_davor/2004-04-25-Widerspruch_PF_Leipziger_BA2_BA3_oAZ_web.pdf). Ein Jahr spät (24.03.2005) hieß es auf adfc-dresden.de: In der Zwischenzeit ist die Antwort auf den Einspruch eingegangen. Die Stadt schlägt als Kompromiss vor, Alltagsradfahrern das Benutzen der Straße zu ermöglichen (Gehwege nur als “Radfahrer frei”). Im […]
Erschreckend ist die Bilanz städtischen Straßenbaus in ihren Auswirkungen auf den Radverkehr. Trotz Einspruch des ADFC und teilweise entgegen den einschlägigen Richtlinien geschieht es immer wieder, dass Straßen mit sehr hohem Aufwand komplett umgebaut werden und danach für den Radverkehr gefährlicher oder unkomfortabler sind als vorher (Bodenbacher Straße, Albertplatz, Wiener Straße, Fritz-Löffler-Straße, Teile der Leipziger […]
Die Waldschlößchenbrücke schafft erst die Probleme, die sie lösen soll. So werden nach dem Brückenbau täglich 20.000 Fahrzeugen mehr in die Stadt fahren. Der Stau wird zunehmen, am Schillerplatz, am Fetscherplatz, an der Petersburger Straße *). Leidtragende sind Alle, ob Autofahrer, Radfahrer oder die Anwohner. Die Brücke ist unverhältnismäßig teuer. Pirna hat die längste Brücke […]
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