Kategorie: Meldung

Vereinsmitglieder wählen bewährte Kräfte und zwei neue Vorstände Bei der diesjährigen Mitgliederversammlung des ADFC Dresden am 4. Februar wählten die Mitglieder ihren Vorstand für die nächsten zwei Jahre. Die bisherigen Vorstandsmitglieder Nils Larsen, Wolfgang Fröb, Gesa Dickert und Alex Bereza wurden dabei mit großer Mehrheit wiedergewählt. Neu in den Vorstand

Mit dem Straßenzug Wehlener Straße – Alttolkewitz – Österreicher Straße wurde im Oktober 2025 eine dreijährige Baumaßnahme mit einem Volumen von über 40 Millionen Euro abgeschlossen. Wir haben uns das Ergebnis genauer angesehen und in einem Video den aktuellen Zustand bewertet. Unser Fazit: Für den Radverkehr gab es nur teilweise

Der ADFC Dresden begrüßt die 34 neuen Fahrradstellplätze in der Warthaer Straße in Dresden-Cotta. Einige der neuen Radabstellanlagen in Löbtau, Cotta, Plauen und der Südvorstadt wurden von ADFC-Mitgliedern auf Grundlage ihrer Vor-Ort-Kenntnisse im Jahr 2022 vorgeschlagen, darunter auch der Standort in der Warthaer Straße. Die neuen Bügel tragen dazu bei, den

Schon seit 2012 überrascht der ADFC Dresden am Nikolausmorgen die Dresdner Radfahrerinnen und Radfahrer mit einem kleinen süßen Geschenk. Weil der Nikolaustag in diesem Jahr auf ein Wochenende fiel, hat der ADFC Dresden seine traditionelle Nikolausaktion auf den heutigen Montag verlegt. In den frühen Morgenstunden standen engagierte ADFC-Mitglieder an mehreren

Am Montag kam es am Terrassenufer zu einem Unfall, ein Radfahrer wurde verletzt. Zwar wurden in den vergangenen Jahren Schutzstreifen und Tempo 30 eingerichtet, dennoch bleibt die Verkehrssituation für den Radverkehr unzureichend und gefährlich. Der ADFC Dresden sieht im aktuellen Unfall einen weiteren Hinweis darauf, dass zusätzliche Maßnahmen notwendig sind. Seit

Der ADFC Dresden begrüßt Dresdends lebendige Weihnachtsmarkttradition, kritisiert jedoch die erneut vollständige Sperrung der Hauptstraße, Prager Straße und Seestraße für den Radverkehr. Während die Stadtverwaltung für den Autoverkehr bei Großbaustellen wie der Königsbrücker Straße schnell leistungsfähige Umleitungsrouten schafft, werden Radfahrende oft vor vollendete Tatsachen gestellt. „Die Hauptstraße ist spätestens seit dem

Der ADFC Dresden reagiert mit scharfer Kritik auf die Stadtratsentscheidung gegen die kürzlich eingeführte Verkehrsberuhigung auf der Radroute Ost in der Laubestraße. Der ADFC fordert den Oberbürgermeister auf, die Empfehlung des Stadtrates auf fachlicher Grundlage zurückzuweisen. Die gegenläufige Einbahnstraße soll Kfz-Durchgangsverkehr auf der Radroute Ost reduzieren und zeigt bereits positive Wirkungen

Eine Meldung der Stadt sorgt für Irritationen: Am Körnerweg soll ab 10. November „die nicht mehr benötigte Baustraße“ zurückgebaut werden. Die SZ greift die Meldung auf und schlussfolgert „Sprich: Der Asphalt kommt weg, das historische Pflaster darunter zurück.“.Das ist nicht richtig: Es geht um den kurzen Abschnitt unterhalb Dinglingers Weinberg.

Der ADFC Dresden veröffentlicht eine Stellungnahme zur Augustusroute zwischen Albertplatz und Hauptbahnhof. Ziel ist ein besseres Miteinander von Rad- und Fußverkehr sowie die Entlastung der stark frequentierten Hauptstraße durch attraktive Alternativrouten. Die Augustusroute ist eine der wenigen durchgängigen, kindertauglichen Radstrecken in Dresden abseits des Elberadwegs. Mit dem Einsturz der Carolabrücke ist

Das Radverkehrskonzept der Landeshauptstadt Dresden bildet die Grundlage für die sichere, komfortable und attraktive Gestaltung des Radverkehrs. Eine vollständige Fortschreibung des Konzepts ist langfristig sinnvoll, um den Radverkehr systematisch weiterzuentwickeln. An vielen Stellen ist das Konzept nicht mehr aktuell und Annahmen haben sich verändert. Gleichzeitig ist der Zeitpunkt für eine