Im Zuge der Bauarbeiten am neuen Haltepunkt Cotta wird derzeit die Hamburger Straße ausgebaut. Vor Beginn der Bauarbeiten wurde die Strecke von vielen Radfahrenden über die freigegebenen Gehwege genutzt, die nun teilweise gesperrt sind. Eine angekündigte Umleitung über den Elberadweg ist bis heute nicht fertiggestellt. Für den Radverkehr hat das
Vereinsmitglieder wählen bewährte Kräfte und zwei neue Vorstände Bei der diesjährigen Mitgliederversammlung des ADFC Dresden am 4. Februar wählten die Mitglieder ihren Vorstand für die nächsten zwei Jahre. Die bisherigen Vorstandsmitglieder Nils Larsen, Wolfgang Fröb, Gesa Dickert und Alex Bereza wurden dabei mit großer Mehrheit wiedergewählt. Neu in den Vorstand
Mit dem Straßenzug Wehlener Straße – Alttolkewitz – Österreicher Straße wurde im Oktober 2025 eine dreijährige Baumaßnahme mit einem Volumen von über 40 Millionen Euro abgeschlossen. Wir haben uns das Ergebnis genauer angesehen und in einem Video den aktuellen Zustand bewertet. Unser Fazit: Für den Radverkehr gab es nur teilweise
Der ADFC Dresden begrüßt die 34 neuen Fahrradstellplätze in der Warthaer Straße in Dresden-Cotta. Einige der neuen Radabstellanlagen in Löbtau, Cotta, Plauen und der Südvorstadt wurden von ADFC-Mitgliedern auf Grundlage ihrer Vor-Ort-Kenntnisse im Jahr 2022 vorgeschlagen, darunter auch der Standort in der Warthaer Straße. Die neuen Bügel tragen dazu bei, den
Unseren Jahresrückblick beginnen wir traditionell mit den positiven Veränderungen, für die wir uns teilweise schon über viele Jahre einsetzen: Mit einer spontanen Demonstration haben wir die Kürzung des Fahrradparkhauses am Neustädter Bahnhof in der Haushaltsdebatte zum Jahresbeginn abgewendet. Trotz erheblichem Gegenwind einiger Fraktionen stimmte der Stadtrat schließlich für den größtenteils durch
Schon seit 2012 überrascht der ADFC Dresden am Nikolausmorgen die Dresdner Radfahrerinnen und Radfahrer mit einem kleinen süßen Geschenk. Weil der Nikolaustag in diesem Jahr auf ein Wochenende fiel, hat der ADFC Dresden seine traditionelle Nikolausaktion auf den heutigen Montag verlegt. In den frühen Morgenstunden standen engagierte ADFC-Mitglieder an mehreren
Am Montag kam es am Terrassenufer zu einem Unfall, ein Radfahrer wurde verletzt. Zwar wurden in den vergangenen Jahren Schutzstreifen und Tempo 30 eingerichtet, dennoch bleibt die Verkehrssituation für den Radverkehr unzureichend und gefährlich. Der ADFC Dresden sieht im aktuellen Unfall einen weiteren Hinweis darauf, dass zusätzliche Maßnahmen notwendig sind. Seit
Der ADFC Dresden begrüßt Dresdends lebendige Weihnachtsmarkttradition, kritisiert jedoch die erneut vollständige Sperrung der Hauptstraße, Prager Straße und Seestraße für den Radverkehr. Während die Stadtverwaltung für den Autoverkehr bei Großbaustellen wie der Königsbrücker Straße schnell leistungsfähige Umleitungsrouten schafft, werden Radfahrende oft vor vollendete Tatsachen gestellt. „Die Hauptstraße ist spätestens seit dem
Der ADFC Dresden reagiert mit scharfer Kritik auf die Stadtratsentscheidung gegen die kürzlich eingeführte Verkehrsberuhigung auf der Radroute Ost in der Laubestraße. Der ADFC fordert den Oberbürgermeister auf, die Empfehlung des Stadtrates auf fachlicher Grundlage zurückzuweisen. Die gegenläufige Einbahnstraße soll Kfz-Durchgangsverkehr auf der Radroute Ost reduzieren und zeigt bereits positive Wirkungen
Der ADFC Dresden veröffentlicht eine Stellungnahme zur Augustusroute zwischen Albertplatz und Hauptbahnhof. Ziel ist ein besseres Miteinander von Rad- und Fußverkehr sowie die Entlastung der stark frequentierten Hauptstraße durch attraktive Alternativrouten. Die Augustusroute ist eine der wenigen durchgängigen, kindertauglichen Radstrecken in Dresden abseits des Elberadwegs. Mit dem Einsturz der Carolabrücke ist
Im Zuge der Bauarbeiten am neuen Haltepunkt Cotta wird derzeit die Hamburger Straße ausgebaut. Vor Beginn der Bauarbeiten wurde die Strecke von vielen Radfahrenden über die freigegebenen Gehwege genutzt, die nun teilweise gesperrt sind. Eine angekündigte Umleitung über den Elberadweg ist bis heute nicht fertiggestellt. Für den Radverkehr hat das
Vereinsmitglieder wählen bewährte Kräfte und zwei neue Vorstände Bei der diesjährigen Mitgliederversammlung des ADFC Dresden am 4. Februar wählten die Mitglieder ihren Vorstand für die nächsten zwei Jahre. Die bisherigen Vorstandsmitglieder Nils Larsen, Wolfgang Fröb, Gesa Dickert und Alex Bereza wurden dabei mit großer Mehrheit wiedergewählt. Neu in den Vorstand
Mit dem Straßenzug Wehlener Straße – Alttolkewitz – Österreicher Straße wurde im Oktober 2025 eine dreijährige Baumaßnahme mit einem Volumen von über 40 Millionen Euro abgeschlossen. Wir haben uns das Ergebnis genauer angesehen und in einem Video den aktuellen Zustand bewertet. Unser Fazit: Für den Radverkehr gab es nur teilweise
Der ADFC Dresden begrüßt die 34 neuen Fahrradstellplätze in der Warthaer Straße in Dresden-Cotta. Einige der neuen Radabstellanlagen in Löbtau, Cotta, Plauen und der Südvorstadt wurden von ADFC-Mitgliedern auf Grundlage ihrer Vor-Ort-Kenntnisse im Jahr 2022 vorgeschlagen, darunter auch der Standort in der Warthaer Straße. Die neuen Bügel tragen dazu bei, den
Unseren Jahresrückblick beginnen wir traditionell mit den positiven Veränderungen, für die wir uns teilweise schon über viele Jahre einsetzen: Mit einer spontanen Demonstration haben wir die Kürzung des Fahrradparkhauses am Neustädter Bahnhof in der Haushaltsdebatte zum Jahresbeginn abgewendet. Trotz erheblichem Gegenwind einiger Fraktionen stimmte der Stadtrat schließlich für den größtenteils durch
Schon seit 2012 überrascht der ADFC Dresden am Nikolausmorgen die Dresdner Radfahrerinnen und Radfahrer mit einem kleinen süßen Geschenk. Weil der Nikolaustag in diesem Jahr auf ein Wochenende fiel, hat der ADFC Dresden seine traditionelle Nikolausaktion auf den heutigen Montag verlegt. In den frühen Morgenstunden standen engagierte ADFC-Mitglieder an mehreren
Am Montag kam es am Terrassenufer zu einem Unfall, ein Radfahrer wurde verletzt. Zwar wurden in den vergangenen Jahren Schutzstreifen und Tempo 30 eingerichtet, dennoch bleibt die Verkehrssituation für den Radverkehr unzureichend und gefährlich. Der ADFC Dresden sieht im aktuellen Unfall einen weiteren Hinweis darauf, dass zusätzliche Maßnahmen notwendig sind. Seit
Der ADFC Dresden begrüßt Dresdends lebendige Weihnachtsmarkttradition, kritisiert jedoch die erneut vollständige Sperrung der Hauptstraße, Prager Straße und Seestraße für den Radverkehr. Während die Stadtverwaltung für den Autoverkehr bei Großbaustellen wie der Königsbrücker Straße schnell leistungsfähige Umleitungsrouten schafft, werden Radfahrende oft vor vollendete Tatsachen gestellt. „Die Hauptstraße ist spätestens seit dem
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Der ADFC Dresden veröffentlicht eine Stellungnahme zur Augustusroute zwischen Albertplatz und Hauptbahnhof. Ziel ist ein besseres Miteinander von Rad- und Fußverkehr sowie die Entlastung der stark frequentierten Hauptstraße durch attraktive Alternativrouten. Die Augustusroute ist eine der wenigen durchgängigen, kindertauglichen Radstrecken in Dresden abseits des Elberadwegs. Mit dem Einsturz der Carolabrücke ist
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