Wegen Terminschwierigkeiten wird das Aktiventreffen/Stammtisch vom 1. auf den 8. April verlegt. Anfangszeit wieder 19 Uhr, Ort, der Rote Salon vor der Geschäftsstelle. Kein Aprilscherz, leider! Bitte zahlreich kommen!
Japan ist bekannt für seine technikverliebten Bewohner. Die Technikverliebtheit drückt sich aber nicht nur in sehr kleinen Mobiltelefonen und besonders hoch entwickelten Digitalkameras aus, sondern auch in so nützlichen Dingen, wie Fahrradabstellanlagen. Während es hierzulande oft schwerfällt, überhaupt ein paar Fahrradparkplätze zu schaffen, wurde in Japan nun ein Parkhaus entwickelt, welches Fahrräder automatisch einparkt und […]
Ein Beispielbild für die Oberbürgermeisterin: neugebauter Mangel am Käthe-Kollwitz-Ufer Am Dienstagnachmittag, den 17. Februar, war der ADFC Dresden zu einem ersten persönlichen Gespräch bei der neuen Oberbürgermeisterin Helma Orosz. Themen des Gespräches waren das 2005 vom Stadtrat beschlossene, aber immer noch nicht als Entwurf vorgelegte Dresdner Radverkehrskonzept die Neustrukturierung der Verwaltung bzgl. Radverkehr die Qualitätssicherung […]
Am Dienstag, den 17. Februar, um 18 Uhr war der ADFC Dresden zu einem ersten persönlichen Gespräch bei der neuen OB Helma Orosz. Themen des Gespräches waren: 1. das 2005 vom Stadtrat beschlossene, aber immer noch nicht als Entwurf vorgelegte Dresdner Radverkehrskonzept 2. die Neustrukturierung der Verwaltung bzgl. Radverkehr 3. die Qualitätssicherung bei Maßnahmen für […]
Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) macht sich dafür stark, dass Radfahrer bei der Anschaffung eines neuen Fahrrades für ihr altes Gefährt in den Genuss der sogenannten “Umweltprämie” kommen. Schließlich ist Radfahren neben dem zu Fuß gehen die umweltfreundlichste Form der Mobilität. Machen Sie mit! Es dauert nicht lange… VCD – Altes Fahrrad verschrotten und Umweltprämie beantragen
Fahrräder und Straßenbahnen vertragen sich nicht – könnte man meinen. Viele haben Angst, mit dem Rad in die Schiene zu kommen oder auf dem Gleis der Straßenbahn eng überholt zu werden. Die Folge ist, dass viele Radfahrer sich rechts an den Bordstein bzw. an parkende Fahrzeuge drücken, was wiederum zu engen Überholabständen der Autos führt. […]
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