Aktuelle Meldungen

Weihnachten steht vor der Tür. Und wie jedes Jahr ist eng damit verbunden die Frage, was man denn seinen mehr oder weniger fahrradverrückten Lieben schenken könnte. Wir haben ein paar Vorschläge für den Weihnachtseinkauf zusammengestellt, die es im Laden ADFC Dresden am Alaunplatz zu kaufen gibt. Tourenbuch von ADFC und Sächsischer Zeitung Mehr als 1.000 […]

Überall gibt es das: Man will in eine Arztpraxis, ein Hundefutterfachgeschäft oder einfach in ein Wohnhaus, aber weit und breit fehlen diebstahlsichere Möglichkeiten zum Abstellen von Fahrrädern. In der wunderschönen Stadt Leipzig hat man schon vor über zehn Jahren eine Lösung gefunden. Dort installiert die Stadtverwaltung für 160 Euro pro Stück Fahrradbügel im öffentlichen Straßenraum. […]

Am 15. November richtete der ADFC Dresden eine Pressekonferenz aus, um auf den dringenden Änderungsbedarf des Haushaltsentwurfs 2017/2018 der Verwaltung aufmerksam zu machen. Der Entwurf sah keine personelle oder finanzielle Mittel zur Umsetzung des Radverkehrskonzepts oder zur Abarbeitung aller Unfallschwerpunkte der Stadt vor. Und das, obwohl Dresden einerseits im bundesweiten Vergleich auffällig viele Verkehrsunfälle und […]

Aktualisierung vom 27.11.2016: Unsere Forderungen wurden weitgehend vom Stadtrat übernommen, siehe die Meldung “Stadtrat für Radstadt“. Am 15. November hatten wir zu einer Pressekonferenz auf den Bischofsweg eingeladen. Themen waren das brandneue Radverkehrskonzept und die aktuellen Haushaltsverhandlungen. Mit der Resonanz waren wir sehr zufrieden. Der Platz in der Geschäftsstelle hat kaum gereicht, es gab reichlich […]

Pressemitteilung des ADFC Dresden e.V. vom 18. Oktober 2016 Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Dresden wird am Donnerstag, 20. Oktober kurz nach 15 Uhr mit der Aktion “(Keine) Verbesserung des Radverkehrs in Loschwitz” am Blauen Wunder auf die fehlende sichere und komfortable Führung des Radverkehrs aufmerksam machen. Mitglieder des ADFC werden provisorisch einen Radfahrstreifen auf […]

Auf der Albertbrücke stehen für 14.000 Autos am Tag vier Fahrspuren zur Verfügung. Das ist eine ziemliche Platzverschwendung (Carolabrücke 45.000, Marienbrücke 31.000, WSB 36.000). Damit der Autoverkehr auf der Albertbrücke gut fließen kann, sind sie jedenfalls nicht nötig. Würde man die beiden äußeren Fahrspuren zu Radwegen umwandeln hätte das drei vorteilhafte Nebeneffekte: 1. Radfahrer hätten […]

Die Stadt Dresden entschärft die Gefahrenstelle an der Bautzner/Rothenburger Straße. Dort war im Februar 2016 eine junge Frau von einem Betonmischer getötet worden. Es ist sehr wahrscheinlich, dass auch die unsichere Verkehrsführung für Radfahrer einen Anteil am Unfall hatte: Unmittelbar vor der Kreuzung werden Radfahrer auf einem Radstreifen geführt, der dann im Nichts endet. Radfahrer […]