Pressemitteilung des ADFC Dresden e.V.
Der Dresdner Hauptbahnhof ist einer der wichtigsten Mobilitätsknoten der Stadt – doch für Radfahrende bleibt die Situation beim Abstellen ihrer Fahrräder seit Jahren unzureichend. Der ADFC Dresden zeigt sich nun besorgt über den Stand des geplanten Fernbusbahnhofs mit integriertem Fahrradparkhaus. Nach Medienberichten befindet sich das Projekt offenbar in einer Sackgasse, ein Baustart ist weiterhin nicht absehbar. Die Baugenehmigung wurde 2023 erteilt und läuft nach drei Jahren aus.
„Wir befürchten inzwischen, dass der Fernbusbahnhof und damit auch das geplante Fahrradparkhaus am Hauptbahnhof stillschweigend gestorben sind“, sagt ADFC-Vorstandsmitglied Nils Larsen. „Die Genehmigung liegt seit 2023 vor, doch konkrete Fortschritte sind nicht erkennbar. Wir brauchen dringend Klarheit darüber, ob dieses Projekt überhaupt noch realisiert wird.“
Das geplante Fahrradparkhaus sollte 800 sichere Stellplätze für Fahrräder schaffen und die Situation rund um den Hauptbahnhof deutlich verbessern. Derzeit müssen viele Radfahrende ihre Räder an überfüllten oder ungeeigneten Orten abstellen.
Hauptbahnhof: Situation für Radfahrende „absolut unwürdig“
„Der Zustand der Fahrradabstellanlagen am Hauptbahnhof ist einer Großstadt wie Dresden absolut unwürdig“, so Larsen weiter. „Wenn das Fahrradparkhaus nicht kommt, darf die Stadt die Situation nicht weiter einfach laufen lassen.“ Der ADFC fordert deshalb kurzfristige Verbesserungen im Zuge der geplanten Umgestaltung des Wiener Platzes.
„Die Entfernung der defekten Brunnenanlagen und der Lichtaugen der Tiefgarage bietet eine ideale Gelegenheit, endlich ausreichend Fahrradstellplätze zu schaffen“, so Larsen. „Die bislang geplanten 40 Fahrradbügel reichen bei weitem nicht aus.“ Als Maßnahme fordert der ADFC Dresden die Stadtverwaltung auf, sichere und überdachte Alternativen zum Fahrradparkhaus zu schaffen. Kurzfristig sollten im westlichen Bereich des Wiener Platzes mindestens 200 zusätzliche Fahrradabstellplätze entstehen.
„Gerade an einem zentralen Umsteigepunkt wie dem Hauptbahnhof muss es selbstverständlich sein, sein Fahrrad sicher und unkompliziert abstellen zu können. Dresden hat hier erheblichen Nachholbedarf“, so Larsen.
Der ADFC Dresden fordert daher vom Projektentwickler sowie von der Stadtverwaltung zeitnah eine klare Aussage zum Stand des Fernbusbahnhofs- und Fahrradparkhausprojekts am Hauptbahnhof.
